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蒙古国通过“草原之路”将振兴国民经济

Erdenesuvd 2016-05-18 01:05
本周焦点

虽然蒙古国属于无出海口的国家，但却是连接亚欧陆桥最近的通道，基于身处欧亚之间的地理优势，蒙古国准备实施“草原之路”计划，通过运输贸易振兴蒙古国经济。

 
　　虽然蒙古国属于无出海口的国家，但却是连接亚欧陆桥最近的通道，基于身处欧亚之间的地理优势，蒙古国准备实施“草原之路”计划，通过运输贸易振兴蒙古国经济。
 
　　蒙古国地处亚欧大陆中部，是连接东北亚各国与中亚、西亚和欧洲各国的桥梁，是连接亚欧陆桥最近的通道。因此蒙古国的战略重要性引起中俄邻国以及区域各国的关注。从蒙古帝国时期著名的“丝绸之路”和“茶叶之路”可以了解到,该地区为欧洲和远东地区以及东方和西方贸易形成大潮流发挥着巨大的作用，并为各种贸易活动提供保障。
 
　　蒙古国“草原之路”计划由5个项目组成，涵盖公路、铁路、输油、输气管道以及高压线领域，具体项目为建设连接中俄的997公里的高速公路、1100公里的电气线路，扩展跨蒙古铁路、天燃气管道和石油管道，预计需要投资500亿美元。俄罗斯开始通过天燃气管道东线向中国供气，因此需要建设近4000公里的天燃气管道，其中1500公里的天燃气管道通过蒙古国本土，这将大力吸引外商投资。如果蒙古国能够参与总价值高达4000亿美元的该项目，将会获得广泛的利益。蒙古国政府相信草原之路计划的实施将为本国带来更多投资并带动产业升级，蒙古国的能源和矿产行业也会因此提升到新的水平。据其估计，通过经营中俄间天然气和石油的过境运输，蒙古国将在2020年获得2000亿蒙图的收益。
 
 
　　“草原之路”计划高速公路建设方面。蒙古国成吉思汗土地开发集团公司计划建设一条阿拉坦布拉格－乌兰巴托－扎门乌德方向的1000公里高速公路并与政府签订租让合同，不久将开始建设。这相比俄罗斯远东地区和中国之间的公路约近3000公里，总价值达120亿美元，它的问世对蒙古国社会、经济发展至关重要。该工程项目是蒙古国前所未有的大型建设项目。沿途建设旅游中心和酒店、贸易、物流及交通运输中心，不仅带来上千人的就业岗位，而且还将打造舒适的居住环境。
 
　　“草原之路”计划铁路建设方面。蒙古国在1953年开始在铁路建设大潮流的推动下建设连接中俄两国的铁路线。但是这条铁路线的承载能力和速度相对有限，比如：从阿拉坦布拉格至乌兰巴托的路段平均使用5-8天。因此蒙古国就计划建设双轨铁路或高速铁路等方面进行了讨论。蒙古国如今经济困难，这些重大项目，单靠政府资历建设是不可能完成的，因此最终提出与国内外大型企业携手合作完成的解决方案。目前，国内公司与俄罗斯，欧洲以及亚洲一些公司，对“草原之路”铁路建设计划进行评估计算。
 
  蒙古人民党主席、国家大呼拉尔副主席恩赫包勒德今年三月底访问中国时表示，期待蒙古国“草原之路”计划与“一带一路”倡议实现对接。“‘草原之路’计划旨在通过运输贸易振兴蒙古国经济，希望蒙中能在‘草原之路’提出的公路、铁路、天然气和石油管道等领域加强合作。”
 
蒙古国国务部长恩赫赛汗表示，蒙古国地处中俄两个大国、大市场之间，具有重要的地理位置，通过“草原之路”倡议，蒙古国可以发展高速公路、铁路、天然气管道、石油管道，还可为中俄提供过境运输。 

 

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