タバン・トルゴイ炭鉱・ガシューンスハイト検問所方面鉄道が開通
タバン・トルゴイ炭鉱・ガシューンスハイト検問所方面鉄道が開通した
9日、長さ233キロのタバン・トルゴイ炭鉱・ガシューンスハイト検問所方面鉄道が開通し、オープニングセレモニーが行なわれた。同鉄道は、エルデネス・タバン・トルゴイ株式会社が発注し、ボディ・インタナーショナル社が敷設した。この鉄道の開通により、タバン・トルゴイ炭鉱からガシューンスハイトまでの輸送コストが4倍減少し、輸送事業が安定できてから輸送能力が年間1000万〜5000万トン増加します。収入が2倍増加し、2000人の新規雇用が誕生する。タバン・トルゴイ炭鉱の採掘量が2〜3倍増加し、生態系へのダメージは74%減少するとのこと。フレルスフ大統領がオープニングセレモニーに参加し、「1955年にモンゴルがソ連と協力して南北国境を結ぶ鉄道を開業してから約70年後、世界基準を確保したこの道路を開発できた。このタバン・トルゴイ炭鉱・ガシューンスハイト方面鉄道は、モンゴルの開発と投資の鉄道になる。この鉄道敷設は長年凍結されており、失われた時間と機会の悲しい話を忘れてはならない。今後は、ズーンバヤン・ハンギ方面鉄道の敷設事業を促進化する必要があります。」と述べた。ボディ・インタナーショナル社のバヤスガラン社長は「この鉄道は、基本構造、信号通信、建物、エネルギー、水道、車両、補修設備の6つの工事を経て完成した。国内外の企業が下請業者としてプロジェクトに参加した。このプロジェクトには、2,260万立方メートルの土、63,000 立方メートルのコンクリート、145本のコンクリート管、12個のランプ、全長1,348メートルの15本の橋、踏切、584,800個のジョイント、584,900本のコンクリート製枕木が使用された。また、308キロの鉄道、208 本の信号機、12 の変電所、長さ271 キロの35 キロワットの 高圧線、13本の無線通信塔、長さ470キロの光ファイバーケーブル、26,500平方メートルの建物、543個の機器を備えた 94,000平方メートルの車両基地複合施設、5,000トンの貨物列車を牽引できる16両の機関車、積載量25トンの810台の貨車を一緒に引き渡しています。」と述べた。この事業を通して、国内鉄道の基準が新たなレベルに引き上げられ、ヨーロッパ規格のレールが使用されている。モンゴルで最も長い橋である 430 メートルの単径間橋が建設され、列車走行中の自動計量が設備されている。統合されたコマンドセンターからすべてのステーション、ジャンクションを管理でき、2つの電源が開発され、最新のリレー供給装置が装備されている。
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